Crédit : David Lebrun / Imageaste.fr
Heppner ist eines der letzten unabhängigen französischen Familienunternehmen im Bereich des Warentransports und der Logistik, ein Sektor, der in den vergangenen 20 Jahren eine starke Konzentration erlebt hat. Das 1925 in Straßburg gegründete Unternehmen, das mittlerweile in 4. Generation vom 36-jährigen Jean-Thomas Schmitt geleitet wird (der laut Choiseul-Ranking zu den Top 100 Führungskräften Frankreichs gehört), hat sein Wachstum vor allem dem deutsch-französischen Geschäft zu verdanken, dessen Anteil mehr als die Hälfte am Gesamtgeschäft – europäische Warenlogistik – ausmacht: Das Unternehmen hat unlängst zwei deutsche Firmen übernommen und somit seine Präsenz auf diesem Markt ausgebaut.
Le 28 février dernier, Heppner, qui se revendique « spécialiste et leader indépendant des échanges internationaux au départ et à destination de la France », a annoncé l’acquisition de Hamacher Logistik GmbH, spécialiste du transport international au départ de la région de Gronau (frontière entre l’Allemagne du Nord et les Pays-Bas). Avec 190 salariés pour un chiffre d’affaires de 39 millions d’euros, Hamacher Logistik GmbH est, à l’image du groupe Heppner, une entreprise familiale spécialisée dans le transport international. Cette acquisition fait suite à celle, réalisée fin 2017, de l’entreprise de la Ruhr AB Transport. Avec ces deux acquisitions successives, dont les montants n’ont pas été dévoilés, le groupe dirigé par Jean-Thomas Schmitt étend son ancrage outre-Rhin, son premier marché pour son activité historique de messagerie, mais également aux Pays-Bas où le groupe a racheté il y a un an la société familiale HaCas Transport. Heppner est aussi implanté en Espagne avec l’acquisition, en 2017, de l’entreprise espagnole Eurobeta Internacional.
« Unseren Kunden aus der Industrie Zugang zu neuen Netzen ermöglichen »
« Ces deux acquisitions s’inscrivent parfaitement dans notre stratégie de développement visant à être au plus proche de nos clients et à renforcer nos capacités outre-Rhin » explique Cédric Frachet, Directeur Stratégie et Développement de l’International Terrestre d’Heppner, 20 ans de maison et membre du Comex. « Depuis 2018, sous l’effet de l’inflation salariale (+6%) et des Maute (péages généralisés sur le réseau routier allemand au 1er janvier dernier, ndlr), le coût du transport a fortement augmenté. Nous disposons désormais d’une combinaison unique de partenariats et d’implantations en propre qui nous permet de fournir à nos clients le plus haut niveau de service possible en termes de délais, de qualité et de maitrise de l’information ». La stratégie : s’appuyer sur le réseau, le savoir-faire, la complémentarité des offres et l’organisation des entreprises nouvellement acquises tout en les aidant à croître. « Que ce soit AB Transport ou Hamacher, ces sociétés ressemblent à Heppner dans leur organisation, leur valeur et leur dimension familiale. Les équipes dirigeantes restent en place. Nous leur apportons les moyens de grandir, de se doter de nouveaux outils digitaux et systèmes d’information par exemple, afin de mieux répondre aux exigences actuelles du marché ».